En Florida, las reglas de tránsito no se refieren únicamente a los automóviles y otros vehículos motorizados. Incluso los ciclistas y patinadores deben cumplir la ley cuando se desplazan por las calles públicas. En ciudades como Orlando, actualmente es ilegal montar en bicicleta o patineta en una acera pública. Pero el Concejo Municipal de Orlando consideró recientemente la adopción de una nueva ordenanza local que cambiaría esas reglas.
El patinaje podría ser un medio permitido de "transporte" en las aceras
En su reunión del 17 de septiembre, el Concejo votó por unanimidad para respaldar la Ordenanza N.º 2018-56, que reescribe las reglas de tránsito locales con respecto a las bicicletas y las patinetas. El texto introductorio de la ordenanza establece que abrir las aceras de Orlando a las patinetas y bicicletas es coherente con el plan a largo plazo del Concejo de garantizar que la "mayoría de todos los viajes en la Ciudad se realicen a pie, en bicicleta, en vehículos compartidos o en transporte público", y que "debidamente reguladas, las patinetas y los servicios de bicicletas compartidas ofrecen una opción de transporte viable, saludable y ambientalmente sostenible".
Para ser claros, con respecto al patinaje, la ordenanza está diseñada para fomentar el uso de tales dispositivos únicamente como transporte. No cubre a las personas que usan sus patinetas para realizar "trucos, saltos, gimnasia, grinds u otras proezas físicas innecesarias para el traslado o movimiento eficiente de la persona de un lugar a otro". Dentro de estos parámetros, la ordenanza permite a los patinadores usar la acera, siempre que cedan el paso a los peatones y den una "señal audible antes de alcanzar y adelantar a un peatón".
La ordenanza restringiría además la velocidad de las patinetas motorizadas en las aceras a no más de 15 millas por hora. Y todo patinador menor de 16 años debe usar un casco "que le quede bien ajustado" y sujeto a su cabeza con una correa. El incumplimiento de cualquiera de estas reglas puede resultar en una multa.
Ampliación de las oportunidades de bicicletas compartidas
La Ordenanza 2018-56 también crearía nuevas reglas para permitir empresas de "bicicletas compartidas" en Orlando. Según Spectrum News 13, actualmente solo se permite operar en la ciudad a una empresa de este tipo. Las empresas de bicicletas compartidas permiten a las personas alquilar bicicletas, generalmente a través de una aplicación de teléfono inteligente, por periodos cortos de tiempo. Bajo las regulaciones actuales de la ciudad, la empresa de bicicletas compartidas debe proporcionar "estaciones de anclaje" (docks) para sus bicicletas de alquiler. Pero la nueva ordenanza autorizaría servicios "sin anclaje" (dockless); en otras palabras, el arrendatario puede simplemente dejar la bicicleta una vez que termine de usarla.
Las nuevas reglas de bicicletas compartidas exigirían que toda empresa obtenga anualmente un permiso de la ciudad y cumpla con ciertos requisitos de seguro, fianza y presentación de informes.
¿Lo han acusado de una infracción de tránsito? Podemos ayudar
El Concejo Municipal aún debe aprobar la Ordenanza 2018-56 una segunda vez en su reunión del 8 de octubre. Pero suponiendo que las nuevas reglas entren en vigor, serán buenas noticias para los patinadores y ciclistas de toda la ciudad. Por supuesto, con nuevos derechos vienen nuevas responsabilidades. Y si le expiden una citación por una infracción de tránsito relacionada con el uso de cualquier vehículo en una calle o acera pública y necesita asesoría legal, comuníquese a los experimentados abogados de defensa criminal en Orlando de Moses & Rooth hoy mismo llamando al (407) 377-0150.
